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降落式雙扇防護密閉門與密閉門

此類門的特點是平時地面無門檻，便于人員或車輛通行；戰時將門扇立轉、降落及平移，以滿足防護、密閉要求，其上帶有方便人員臨時出入的小門，平戰轉換快捷。新型降落門改進了其升降機構，操作更為方便。

連通口雙向受力雙扇防護密閉門

此類門設置在兩個相鄰防護單元連通口的防護密閉隔墻上，鋼結構防護密閉門圖集，其特點是地面平整無門檻，可雙向分別受力，雙向密閉，平戰轉換快捷。

坡道內開式雙扇防護密閉門

此類門適合于設置在地下人防工程出入口的坡道終端，門扇向工程內部開啟，平時沒有凸出地面的門檻，平戰轉換快捷。

門框及其模板在澆筑混凝土時必須有牢固的支撐，以控制位移，保證垂直度。《人防工程質量檢驗評定標準》規定鋼筋混凝土平板門門框墻的垂直度da允許偏差是5mm，鋼結構防護密閉門安裝工藝，這樣規定是為了保證人防門能自由啟閉并滿足da允許啟閉力的要求。應該注意，鋼結構防護密閉門生產廠家，門框墻的垂直度和門框的垂直度是既有區別又有聯系的兩個概念，門扇能否自由啟閉的決定因素是門框的垂直度。當門框的垂直度偏差在5mm以內時，鋼結構防護密閉門，安裝后的門扇可以通過調整零部件來保證自由啟閉

鋼筋骨架中。在頂板的鋼筋網片上，要預埋吊鉤，用于安裝人防門扇時吊起門扇。這些預埋件都要在澆筑混凝土前認真檢查，不能遺漏。

防護密閉隔斷門是在站點之間保障隔離區間免受外部沖擊，確保車輛運行安全的人防設備，一旦某一段軌道出現意外，隔斷門將立即關閉，出現意外的鐵軌形成密閉空間，使相鄰區間不受影響。

　　市域鐵路S1線采用國鐵制式，高于地鐵標準，地下人防段的區間防護密閉隔斷門單扇尺寸為5400*5600mm，是杭州錢江人防設備有限公司shou次生產，作為新增產品，防護密閉隔斷門需通過第三方的驗收，才能投入使用。市鐵投集團建設分公司組織市人防質量監督檢查站、浙江新華檢測公司、杭州城建建設監理公司、總參四院等單位共同參與驗收。